Atelier de rectification de culasse et reconstruction moteur dans notre atelier Euroculasse à Saint-Etienne

Une équipe qualifiée, des années d’expériences et un parc machines performant et complet, sans cesse adapté et renouvelé vous garantissent une prestation de qualité répondant aux normes des constructeurs.

Il est associé à de l’outillage spécifique et des unités de contrôles métrologiques agréées.

Euroculasse est labellisé FEDA (FEdération de la Distribution Automobile) et est spécialisé dans la rectification de culasse et la reconstruction de moteur automobile. Nos techniciens expérimentés sont en mesure d’intervenir sur tout type de moteur des années 1890 à nos jours.

euroculasse
Epreuve et surfaçage
  • Epreuve en pression culasse
  • Epreuve en pression bloc moteur
  • Echangeur
  • Surfaçage
  • Surfaçage portée joint de culasse
  • Surfaçage bloc moteur
  • Surfaçage portée de chemise à l’atelier ou sur place (PL)
  • Surfaçage collecteur admission et échappement
euroculasse
La Culasse
  • Rectification de soupape (tête + queue)
  • Rectification siège + mise à hauteur
  • Remplacement siège de soupape (modification sans plomb GPL)
  • Usinage siège de soupape
  • Echange de guide de soupape et fabrication si nécessaire
  • Alésage logement de guide
  • Reprise en ligne palier d’arbre à cames (après consultation)
  • Echange puit d’injecteur
  • Echange pastille dessablage
  • Remontage culasse et réglage jeu de soupape
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Le Bloc Moteur
  • Déglaçage à l’atelier ou sur place
  • Réalésage bloc moteur
  • Réalésage cylindre et chemise
  • Echange de chemise
  • Chemisage bloc
  • Remontage bloc embiellé
  • Contrôle vrillage bielle
  • Echange bague de bielle
  • Rectification volant moteur
  • Contrôle magnétoscopique de vilebrequin
  • Rectification de vilebrequin
  • Equilibrage vilebrequin et volant moteur
  • Régulage de bielle et ligne d’arbre
euroculasse
L’Extraction / Le Régule

L’extraction : En cas de casse de bougie de préchauffage ou injecteur : nos techniciens sont équipés pour ces interventions sans dépose de la culasse.*
* suivant le type de culasse et après acceptation du contrat

 

Le Régule : Opération effectuée sur les bielles et la ligne d’arbre par recharge de matière et mise à la côte pour montage sur le vilebrequin : uniquement réalisé sur les véhicules de collection

1- bielle à remettre en état

2-bielle après coulage de l’alliage:

83% d’etain- alluminium-zinc.

Température de fusion: 350°

 

3-bielle ébauchée

4-bielle finie et ajustée par rapport au vilebrequin

Particuliers, Professionnels, Collectionneurs, Compétiteurs, …

Nos clients sont principalement des professionnels de la réparation moteur :

  • VL – PL –  Agri, Engins de Travaux Publics,
  • Administrations,
  • Industries : moteurs stationnaires,
  • Motos,
  • Marine fluviale …

Mais aussi des particuliers, des passionnés de belles mécaniques, des collectionneurs, des compétiteurs, des préparateurs … :

  • des compétiteurs,
  • des préparateurs,
  • de motos,
  • de dragsters,
  • de dragsters …

Notre équipe est composée de passionnés, n’hésitez pas à prendre contact par email ou téléphone avec eux afin obtenir des conseils sur-mesure et un devis.

Exemple de nos références

planète petite

Contactez-nous pour obtenir un devis sur-mesure pour la rectification de votre culasse ou la reconstruction de votre moteur